尽管受到新冠疫情等影响，我国车市短期波动增加，但从长期来看，汽车市场从增量时代向存量时代过渡、进入微增长的“新常态”是主要发展趋势。在此过程中，“用户运营力”已经成为了除产品力与渠道力之外，车企在当前时代下的"第三极”驱动力。

此前，罗兰贝格在已发布的《车企用户运营实践洞察报告》中提出，车企用户运营工作应围绕用户的AARR成长路径，从用户需求点出发，培养用户对品牌的亲密度，进而激发用户的消费价值增量和价值裂变，以实现对品牌多元业务的综合赋能。同时，报告中提出了“车企用户需求点全图”、“车企会员一站式策略体系"等核心洞见，为车企用户运营工作提供了宏观概念性指引。

然而，应如何在实践中为车企用户运营设计KPI体系？纷繁复杂的运营工具该如何分类归纳？如何围绕用户的成长阶段，合理搭配各类工具的应用组合？又应当建立怎样的数据标签体系对各类工具的应用效果进行监控？为深入回答上述问题，罗兰贝格发布《车企用户运营实践指引报告》，提出"罗兰贝格车企用户运营S-AARR模型"、"车企用户运营KPl全图”、“车企用户运营工具箱”等一系列核心洞见，旨在为车企用户运营工作提供一线实践指引。期待本文能够抛砖引玉，与行业内众多伙伴持续探讨车企用户运营的话题。

来源：罗兰贝格

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