公路运输是中国目前最中要的运输方式，干线物流则是公路运输网中知晋于作用的线路远输，传统干线物流行业里现门婚任， 体中唐任 远力分散的市场结征， 在近两年疫情与经济下行的影响下，物流企业正面临着成本上升，盈利困难的局面，个体司机更是疲劳驾驶、超载现象频发，带来严重的安全隐患。在此背景下，智能网联与自动驾驶技术的发展正在打破传统市场，构建崭新的智慧物流运输体系。

近年，国家陆续出台智能网联与自动驾驶技术相关政策，推动物流重卡的网联化与智能化建设，帮助物流行业从根本上实现降本增效，打造安全可靠的驾驶环境。从发展路径而言，智能网联技术相比于自动驾驶更易技术落地，为物流企业与车辆本身起到安全驾驶、节油降本的作用，而自动驾驶技术涉及到更为高精尖的软硬硬件需求，目前仍处于市场探索过程，一旦规模化落地，将为行业带来颠覆性的革新与未来。

对于新技术的发展，政策的引领是起点，市场的沉淀才是未来。2022年以来，智能网联技术在相关强制政策法规的执行下，市场端正逐渐接受与成长，但随之而来的也有强制发展下的副作用，如市场鱼龙混杂、规模标准不统一带来后期重复建设等。自动驾驶技术在经历前期遇长的闭门研发后，正迎来政策端的放开与鼓励，正式拉开了商业化落地的序幕。

来源：亿欧智库

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