3月7日.工信部发布《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》（以下简称《指南》）。与2021年6月的《车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系建设指南》（征求意见稿）相比，此次正式版的《指南》最大变化，在于"数据安全"指标的重要度大幅提升，与"网络安全"指标获得了同等地位。此前出台的政策文件虽然倡导"匿名化"、"去标识化"、"脱敏处理"等汽车数据处理原则，但并未就这些原则的实施方法和具体要求提供进一步的说明。随着《指南》的正式发布，这一问题即将通过建设行业标准的方式加以解决。

3月 18 日，绍兴于越智慧快速路工程正式通车。于越快速路是绍兴市市第一条建成开通的快速路，也是全国首条支持高级别自动驾驶的路网级智慧快速路。据绍兴发布披露，于越快速路项目全长20.9公里，东起越兴路，西至鉴水路，采用"主线高架 ＋跨线桥＋地面快速路＋地道"的建设模式，其中高架段长9.8公里，地道段长1.4公里，地面段长9.7公里，主线双向六车道，设计时速 80公里，项目总投资约62.38亿元。

车联网行业发展主要仍依托移动通信技术演进，目前尚处由电子汽车向网联汽车过渡的阶段。一方面是飞速发展的5G和自动驾驶等技术，一方面是日益增强的隐私信息保护机制，智能化是车联网行业的优势，同时也是出行的必然趋势，车联网行业目前正在国家规范化管控中飞速发展。

来源：灼鼎咨询

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