根据联合国最新的城市人口报告，到2030年预计城市地区将容纳全球60%的人口，每三个人中将有一个人居住在人口五十万的城市中。如果城市依然维持以汽车为主导的交通体系，人口向城市转移意味着城市交通将面临更大挑战。

近20年间，为解决环境污染、气候变暖、能源危机等问题，全球掀起了发展自行车交通的潮流。2018年，联合国将6月3日设定为“世界自行车日”。鼓励各国将自行车纳入各级发展政策和方案，包括自行车融入可持续出行和运输基础设施的规划和设计，积极保护和促进行人安全和自行车出行。

自行车曾是我国主要的通勤方式，随着经济社会的发展，居民生活水平不断提高，自行车逐渐被汽车取代。然而在“双碳”目标的引领和疫情双重作用下，自行车正在重归我国各大城市。自行车"翻红"的背景，有着疫情的影响，但要促成自行车出行成为未来城市交通低碳转型解决方案，需要城市制定长期的自行车出行激励措施。

调研发现，建设自行车专用道路和加强自行车与城市轨道交通接驳是推动自行车交通最有效的方式，此外，公众也非常看重骑行路途对生活需求的满足。完善城市自行车基础设施将会促进更多公众选择低碳骑行。

来源：MSC

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