第三方风险管理负责人向我们表示，在疫情期间，董事会及管理层开始更为关注第三方风险管理项目以及它们对第三方的整体依赖性。

董事会的关注反映了第三方导致的业务中断对企业业绩产生了重大影响。如果企业仍不立即采取行动提升第三方风险管理，此问题将变得更为严重。为此，我们看到越来越多企业反映，第三方风险管理项目的低效正为它们带来声誉风险-73%受访者如是说，比2020年调研的68%有所提升。

运营韧性并非企业艰难应对的唯一第三方问题。三分之二受访者（65%）越发担忧，收费支付流程的低效意味着它们并没有从服务供应商处获得完整的价值。举例而言，如果机构没有建立相应的机制来对照合同条款对第三方的服务交付进行比较，它们可能最终要为不可接受的延迟或不符合标准的服务支付全额费用。另外，某些机构与其第三方的合同可能没有包含服务水平协议或相关的财务激励。

同时，54%受访者认为他们在过去12个月，至少一次被第三方超额收费一机构可通过建立一个体系，标识出开票费用高于工作说明书列明费用的情况，从而有效管控此问题。

来源：毕马威

2022年度智能网联汽车十大技术趋势

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摘要：为预判2022年度智能网联汽车技术创新趋势、引领技术创新方向，国家智能网联汽车创新中心与中国智能网联汽车产业创新联盟在中国汽车工程学会的总体部署下，依托智能网联汽车技术路线图年度评估工作，开展下一年度技术趋势研究。围绕智能网联汽车"三横两纵"关键技术架构，聚焦2022年度"三类"技术趋势，面向企业CTO、专家学者、技术骨干等开展调查与研究，形成行业共识的年度技术趋势报告。

本次研究工作聚焦于下一年度的技术趋势研究，以期能够清晰展示近期行业发展进程，推动新技术加快应用;下一步，研究团队还将进一步开展面向未来5-10年的智能网联汽车颠覆性趋势研究，进一步剖析长期技术发展情况。

来源：创新中心

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